經過近十年的承諾和錯過的截止日期後， Tesla 終於準備在 Austin 啟動其首個機器人計程車試點專案，執行長 Elon Musk 宣佈暫定開始日期為 2025 年 6 月 22 日。這一里程碑對這家電動汽車製造商來說是一個關鍵時刻，該公司將其未來估值押注在實現完全自動駕駛能力上，而競爭對手如 Waymo 已經在多個城市運營商業自動駕駛服務。
初期推出配備有限車隊和人工監督
Austin 試點專案將從大約 10 輛配備公司完全自動駕駛（ FSD ）軟體的 Tesla Model Y 車輛開始。然而，這並不是許多人期待的完全自主體驗。每輛車都將由人工操作員監控，必要時準備遠端干預，這標誌著這是一次受控測試，而不是真正的無人駕駛部署。據報道， Tesla 已要求市政官員對試點專案細節保密，理由是商業機密，而該服務將在有利天氣條件下在嚴格的地理圍欄區域內運營。
** Tesla Austin Robotaxi 試點專案規格：**
- 啟動日期：2025年6月22日（暫定）
- 車隊規模：約10輛 Tesla Model Y 車輛
- 技術：僅使用視覺攝像頭的完全自動駕駛（FSD）軟體
- 監督：遠端人工操作員進行安全乾預
- 運營條件：地理圍欄區域，僅在良好天氣條件下執行
- 車輛硬體：標準工廠版 Model Y ，配備第四代 AI 計算機（HW4）
純視覺方法使 Tesla 區別於競爭對手
Tesla 的策略與自動駕駛汽車領域的老牌玩家顯著不同。雖然 Waymo 和其他競爭對手依賴昂貴的雷射雷達感測器、雷達系統和預先繪製的路線，逐城市有條不紊地擴張，但 Tesla 僅使用攝像頭和人工智慧來解釋視覺資料。這種純視覺方法，結合從已經上路的數百萬輛 Tesla 車輛收集的資料，構成了公司擴張策略的基礎。 Musk 強調， Austin 機器人計程車車輛是直接從工廠出來的未經改裝的 Tesla 汽車，突出了快速擴大車隊的潛力。
安全記錄引發監管擔憂
Tesla 通往自動駕駛的道路因安全調查和召回而變得複雜。聯邦當局已將 Tesla 的 Autopilot 和 FSD 系統與數十起撞車事故聯絡起來，包括致命事故，而交通部繼續調查這些系統如何處理眩光、霧和灰塵等具有挑戰性的條件。2024 年， Tesla 召回了超過 200 萬輛汽車，為其駕駛輔助軟體新增額外的警告和約束。這一安全記錄與 Waymo 公開可用的資料形成鮮明對比，後者顯示在每季度數百萬次無人駕駛行程中保持一致的安全效能。
市場地位對比：
- Tesla：二級駕駛輔助系統，需要人工監督，擁有數百萬輛資料收集車輛
- Waymo：在 Phoenix、San Francisco、Los Angeles、Austin 提供完全自動駕駛商業服務；正在擴充套件至 Atlanta、Miami、Washington D.C.、Tokyo
- Waymo 表現：每季度提供數百萬次無人駕駛服務，並公開安全資料
- Tesla 召回：2024年因 FSD 軟體限制召回超過200萬輛車輛
巨大的估值影響推動投資者興趣
機器人計程車的推出對 Tesla 來說具有巨大的財務風險。 Musk 此前表示，解決完全自動駕駛問題代表著 Tesla 是否值很多錢或基本上一文不值的區別。 Wedbush 分析師 Dan Ives 保持樂觀前景，預計在牛市情況下， Tesla 可能在 2026 年底達到 2 萬億美元市值，在 18 個月內股價有效翻倍。 Ives 估計，僅人工智慧和自動駕駛汽車就可能為 Tesla 帶來至少 1 萬億美元的價值，計劃在未來一年內在 20 到 25 個美國城市部署機器人計程車。
分析師估值和預測：
- Wedbush (Dan Ives)：目標到2026年底市值達2萬億美元，股價目標500美元
- AI/自動駕駛價值估算："僅 Tesla 一家就至少價值1萬億美元"
- 擴張計劃：一年內在美國20-25個城市部署robotaxi服務
- 車隊優勢：Tesla 擁有700萬輛配備自動駕駛功能的車輛，而競爭對手僅有數千輛
規模優勢可能克服市場進入較晚的劣勢
儘管 Waymo 目前在商業自動駕駛網約車服務方面領先，但 Tesla 的獨特定位提供了潛在優勢。該公司已為數十萬輛車輛配備了第四代人工智慧推理計算機，創造了一個龐大的潛在車隊，一旦無監督 FSD 獲得監管批准，就可以透過軟體更新啟用。 Stifel 分析師 Stephen Gengaro 指出，競爭對手僅有數千輛車的車隊只能服務於總可定址市場的有限部分，並需要大量資本支出來擴張。 Tesla 在每輛出廠新車中安裝自動駕駛硬體的方法，無論客戶是否訂購，都使公司在技術成熟時能夠快速擴張。
對 Tesla 長期戰略的關鍵測試
Austin 試點專案不僅僅是產品釋出——它是對 Tesla 整個自動駕駛理論的驗證測試。成功可能提供證據，證明 Tesla 的人工智慧驅動方法在現實世界條件下有效，可能證明多年來投資者的信心和激進時間表是合理的。失敗或重大限制可能暴露 Tesla 當前 2 級駕駛輔助和真正自動駕駛能力之間的差距。隨著 Musk 承諾第一輛 Tesla 將在 6 月 28 日（恰逢他 54 歲生日）從工廠自動駕駛到客戶那裡，未來幾周將決定 Tesla 自動駕駛的 ChatGPT 時刻是否終於到來。