雷諾公司揭開了其迄今為止最雄心勃勃的電動汽車專案的面紗，展示了備受期待的 Renault 5 Turbo 3E 的量產版本。這款標誌性80年代熱門掀背車的電動重啟版承諾在緊湊的車身中提供媲美超級跑車的效能，雷諾大膽地將其定位為全球首款電動迷你超跑。
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| Renault 5 Turbo 3E：世界首款電動迷你超跑，展示大膽設計和超級跑車效能 |
致敬傳統的設計
新亮相的 Renault 5 Turbo 3E 與2022年巴黎車展首次展示的概念版本保持了驚人的一致性，其戲劇性的造型向其拉力賽血統的祖先致敬。量產型號採用了引人注目的黃色和黑色塗裝，讓人聯想起1982年 Renault 5 Turbo 拉力賽車，配有突出的保險槓延伸部分和富有攻擊性的後擾流板。雖然它借用了標準 Renault 5 E-Tech 電動車的一些元素，包括尾燈和側視鏡，但 Turbo 3E 加寬的姿態和注重效能的設計使其立即顯得更加極端。
革命性的輪轂內電機技術
Turbo 3E 最具創新性的方面可能是其推進系統。與大多數將電機安裝在底盤內的電動車不同，這款熱門掀背車在後輪上安裝了兩個輪轂電機。這種配置直接向20英寸車輪提供540馬力，雷諾聲稱零損耗和零延遲時間。這一設計選擇不僅最大化了動力輸出，還創造了一個專為動態駕駛和漂移能力而設計的後輪驅動平臺，配備了拉力賽風格的垂直手剎來啟動側滑。
主要特點：
- 採用輪轂電機的後輪驅動系統
- 碳纖維車身結構，輕量化且剛性強
- 拉力賽風格的垂直手剎，便於漂移啟動
- 10.1英寸駕駛員顯示屏
- 10.25英寸 OpenR 資訊娛樂系統，配備AI助手
- 廣泛的定製選項，有設計師參與
- 空氣動力學元素，包括分流器、擾流板和側進氣口
- 靈感來源於20世紀80年代的原版 Renault 5 Turbo 拉力賽車
緊湊包裝中的超跑效能
對於這種尺寸的車輛來說，效能規格確實令人印象深刻。雷諾聲稱碳纖維車身的 Turbo 3E 將在僅3.5秒內從0加速到60英里/小時，最高時速可達168英里/小時。這些資料使其與 Ferrari Roma 和 McLaren Artura 等知名超跑直接競爭。儘管注重效能，該車仍提供近250英里的實用電動續航里程，使其可作為日常代步車使用。
Renault 5 Turbo 3E 規格引數：
- 功率：540馬力（雙200kW電機）
- 加速：0-60英里/小時僅需3.5秒
- 最高速度：168英里/小時
- 重量：低於1,450公斤
- 充電：800V架構，支援最高350kW直流快充
- 充電時間：15分鐘內可從15%充至80%
- 續航里程：接近250英里
- 產量：限量1,980臺
- 預計售價：起價約13萬英鎊（16.8萬美元）
- 交付日期：2027年
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| 雷諾 5 Turbo 3E 展示其高效能設計,強調其能夠與超級跑車競爭的能力 |
先進的充電能力
Renault 5 Turbo 3E 採用800伏電氣架構，支援高達350千瓦的直流快速充電。這一先進系統使電池在連線到相容充電器時，可以在約15分鐘內從15%充電至80%。據專案首席工程師之一 Phillipe Varet 表示，該車設計為能夠在賽道上行駛約20分鐘，然後需要20分鐘的充電才能重返賽道——這是對效能導向電動車的實際考慮。
以駕駛員為中心的內飾
雖然雷諾尚未完全揭示內飾，但該公司承諾它將與外觀設計一樣令人興奮。預期的功能包括桶形座椅、六點式安全帶和前面提到的拉力賽風格垂直手剎。車廂將雷諾古怪的傳統與現代技術相結合，配備10.1英寸駕駛員顯示屏和10.25英寸 OpenR 資訊娛樂系統，這些都是從標準 R5 E-Tech 借用的，但具有定製的數字儀表設計和雷諾的人工智慧助手。
獨特性和定製化
Turbo 3E 限量生產1,980輛個別編號的車型（參考原始 Turbo 釋出的年份），將具有高度的獨特性。雷諾將定製化方面提升到新的高度，買家可以直接與公司的設計師合作建立獨特的規格。雷諾設計副總裁 Gilles Vidal 強調，客戶將能夠從各種外觀顏色和內飾裝飾中進行選擇，設計團隊甚至願意滿足如 Hello Kitty 塗裝等獨特要求。
定價和可用性
雖然官方價格尚未公佈，但估計 Renault 5 Turbo 3E 的起價約為130,000英鎊（約合168,000美元），廣泛的定製選項可能將這一數字推高至200,000英鎊（約合260,000美元）。這使其處於與 Aston Martin 相同的價格區間，並超過了雷諾以效能為基準的 McLaren Artura 的成本。預訂將在未來幾周內開放，首批交付預計在2027年。
雷諾大膽的電動願景
Renault 5 Turbo 3E 代表了法國製造商在許多汽車製造商重新考慮其全電動戰略的時期做出的重要意向宣告。在執行長 Luca de Meo 的領導下，雷諾似乎完全致力於電氣化，利用這一旗艦模型展示電動效能車輛的激動人心的可能性。繼標準 R5 E-Tech 的成功（已經贏得了眾多獎項，並在法國一度銷量超過 Tesla Model Y）之後，Turbo 3E 證明雷諾不僅專注於實用型電動車，還願意以真正令人興奮的效能機器突破界限。