特斯拉的自動泊車技術因安全隱患正在接受聯邦監管機構的全面調查。此次調查重點關注該公司最近更名的智慧召喚（Actually Smart Summon）功能，該功能允許車主透過智慧手機應用程式遠端控制他們的車輛。
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| 一輛 Tesla Model Y 在具有挑戰性的地形中行駛，凸顯了在安全問題關注下 Tesla 汽車的多功能性和續航能力 |
調查範圍與規模
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已啟動初步評估，涉及約260萬輛特斯拉車輛。調查範圍包括2016年至2025年間生產的多個型號，包括配備遠端泊車功能的 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 車型。
受影響的 Tesla 車型：
- Model S （2016-2025年）
- Model X （2016-2025年）
- Model 3 （2017-2025年）
- Model Y （2020-2025年）
調查資料：
- 調查涉及車輛總數：260萬輛
- 報告事件數：16起
- 最大操作範圍：200英尺
- 報告傷亡：0起
事故報告性質
NHTSA 缺陷調查辦公室已記錄了16起涉及特斯拉智慧召喚技術的碰撞事故。這些事故包括車輛與其他車輛相撞、刮蹭障礙物以及撞擊停車設施。雖然目前尚未有人員傷亡報告，但調查突顯了使用者反應時間和系統安全導航停車環境能力的擔憂。
技術實現與使用者介面
在特斯拉移除雷達和超聲波感測器後，智慧召喚功能透過特斯拉智慧手機應用程式執行，僅依靠攝像頭系統。使用者必須在應用程式中持續按壓按鈕來控制車輛，一旦鬆開按鈕車輛就會立即停止。這種設計旨在確保使用者在操作過程中的監督，但其在預防事故方面的有效性仍存在疑問。
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| 展示 Tesla 儀表盤的檢視，顯示了實際智慧召喚功能所使用的技術介面 |
監管合規與報告
調查的一個顯著方面是特斯拉似乎未能遵守事故報告要求。儘管 NHTSA 有要求公司報告涉及自動化功能事故的常規命令，但特斯拉並未透過正當渠道正式報告任何智慧召喚相關的碰撞事故。
未來影響
鑑於即將到來的政治過渡，調查結果仍不確定。隨著 Donald Trump 即將重返白宮，以及他據報道與特斯拉執行長 Elon Musk 的密切關係，自動駕駛車輛技術的監管環境可能面臨重大變化。這種情況為特斯拉在自動駕駛技術方面的持續挑戰增添了另一層複雜性，包括最近對其完全自動駕駛系統的調查以及2023年影響超過200萬輛車的自動駕駛系統召回事件。