Tesla 未來主義風格的 Cybertruck 再次遭遇挫折，該公司對自 2023 年底推出以來交付的每一輛車輛都發布了全面召回。此次召回源於一個潛在危險缺陷：車輛外部鋼板可能在行駛過程中脫落，對其他駕駛者造成危險。
召回詳情
根據向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的檔案，Tesla 已正式召回了 2023 年 11 月 13 日至 2025 年 2 月 27 日期間生產的 46,096 輛 Cybertruck。問題出在用於固定不鏽鋼外部面板的粘合劑上，特別是車輛外部邊緣的裝飾條（cant rail）。這種粘合劑容易受到環境脆化的影響，意味著它會變脆並可能失效，尤其是在寒冷氣候下。儘管 Tesla 估計只有約百分之一的受影響車輛存在這一缺陷，但該公司採取了謹慎措施，召回了迄今為止交付的每一輛 Cybertruck。
Cybertruck 召回事實：
- 受影響車輛：46,096輛 Cybertruck
- 生產日期：2023年11月13日至2025年2月27日
- 問題：不鏽鋼面板因粘合劑失效導致脫落
- 估計缺陷率：約1%的車輛
- 與此問題相關的保修索賠：151起（截至2025年3月14日）
- 自發布以來 Cybertruck 總召回次數：8次
不斷增加的問題清單
這是 Cybertruck 自 2023 年 12 月推出以來的第八次召回，凸顯了 Tesla 這款最不尋常車型持續面臨的質量控制挑戰。去年夏天，Tesla 曾因卡車車廂內可能鬆動並造成道路危險的飾條釋出了類似的召回。最新問題已在 Cybertruck 車主論壇和 YouTube 拆解影片中得到充分記錄，這些影片展示了一些外部面板令人擔憂的易脫落情況。
修復方案和時間表
Tesla 已暫停所有 Cybertruck 的出庫交付，以解決這一問題。根據 NHTSA 檔案，Tesla 將免費更換召回車輛的邊緣裝飾條，使用不易受環境脆化影響的不同結構粘合劑。該公司預計，生產中的車輛將於 2025 年 3 月 21 日左右開始採用修復方案，所有已生產但未交付的卡車在交付前都將使用新粘合劑進行改裝。
市場影響和聲譽擔憂
此次召回對 Tesla 雄心勃勃的皮卡車是一個重大挫折，該車型已經面臨多次延遲，並因未能兌現 2019 年釋出會上承諾的原始價格和規格而受到批評。儘管面臨這些挑戰，Cybertruck 的銷量仍超過了電動卡車競爭對手，如 Ford F-150 Lightning 和 Rivian R1T。然而，累計交付量不到 5 萬輛，而年產能超過 12.5 萬輛，這表明該車型的表現未達到 Tesla 典型的市場主導地位。
安全隱患
雖然 Tesla 報告稱沒有已知的與面板脫落問題相關的碰撞、死亡或傷害事件，但該公司承認鋼板可能在高速公路上飛離車輛構成嚴重安全風險。截至 3 月 14 日，Tesla 已確認 151 起可能與此情況相關的保修索賠。NHTSA 檔案強調，脫落的面板可能對後方車輛造成道路危險，增加其受傷或發生碰撞的風險。
Tesla 的更廣泛背景
這次召回發生在 Tesla 及其執行長 Elon Musk 面臨挑戰的時期，Musk 因在多家公司之間分散注意力並同時擔任白宮顧問而受到批評。Cybertruck 持續存在的問題引發了對 Tesla 產品開發戰略的質疑，特別是用於解決卡車問題的資源可能延遲了對戰略上更重要的 25,000 美元入門級車型的開發工作，Musk 最早在 2020 年提到過這款車型。